車検も近いのでディーラーにバッテリーやオイル交換を含めて整備に持ち込む為に
7ヶ月ほど放置していたXR1200を動かそうと
とりあえず始動出来ればと当然あがってるバッテリーの充電と
フラッシングオイルがわりに安いオイルでの交換を始めました
オイルを抜くには、ドレンホースの先に刺さった栓を抜くだけf^_^;)
受け皿を用意して作業開始
えーッ!!
出て来たオイルは
100mlほど、
エレメントの交換はしてませんが
それにしても、少ないにも程がある
残りの2Lほどのオイルは何処へやら?
おまけにバッテリーは満充電にはならず、ライトは点くがセルはウントモスントモ(>_<)
マッスルのバッテリーのモチを思うと純正バッテリーがいいと思いますね(^_-)
しかし、無事に動き出せるんでしょうか
不安いっぱいのXRですf^_^;
後で、ブースターケーブルつないでエンジンかけたら、
クランクケースに落ちてたオイルはちゃんと戻って来ました(^_-)
7ヶ月ほど放置していたXR1200を動かそうと
とりあえず始動出来ればと当然あがってるバッテリーの充電と

フラッシングオイルがわりに安いオイルでの交換を始めました
オイルを抜くには、ドレンホースの先に刺さった栓を抜くだけf^_^;)

受け皿を用意して作業開始

えーッ!!
出て来たオイルは

100mlほど、
エレメントの交換はしてませんが
それにしても、少ないにも程がある
残りの2Lほどのオイルは何処へやら?

おまけにバッテリーは満充電にはならず、ライトは点くがセルはウントモスントモ(>_<)
マッスルのバッテリーのモチを思うと純正バッテリーがいいと思いますね(^_-)
しかし、無事に動き出せるんでしょうか
不安いっぱいのXRですf^_^;
後で、ブースターケーブルつないでエンジンかけたら、
クランクケースに落ちてたオイルはちゃんと戻って来ました(^_-)