カテゴリ: C3 コルベット

いつもオプティメイトを繋いでるので大丈夫だと思ってましたがまさかのバッテリー上がり😅
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このバッテリーに替えてから3年10ヶ月 もう寿命かなともいつつ、ダメ元でサルフェーション除去を試みると
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ACデルコのバッテリーチャージャーはスグレモノ🤗 バッテリーはとりあえず復活🤗
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ちょつ夜のドライブしてきましたが大丈夫そうなので 「中兵庫クラッシックカーフェスティバル」に行くことに
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行きは高速道路をクルージング 懐かしい国産旧車を見て回り 一般道で帰路に着くも 信号待ちのたびにエンジンストール
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ガソリンが薄いんでしょうか、ホーリー のキャブも寿命かな?
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大事をとって またまたお迎え呼びました😅
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C3よりも古いクラッシックカーが走り去る横で積込みされるのはちょっと情け無いですね😅

先日の『中兵庫クラッシックカーフェスティバル』にエントリーしていたクラッシックカーたちの紹介
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高価なシルビアたちも
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360ccの可愛い軽四たちとVW
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でも私好みのセリカLB
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後期のビッグバンパーも今となっては逆に希少!?
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>前期・中期・後期のLBが勢揃い
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73年製の前期は横ルーバー
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74年製の中期は縦ルーバー
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駐車場にも色々と
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「となりの車が元気に見えま〜す!!」
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みんな元気に走って帰っんでしょうけど
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うちのLBときたらば😅 長期にわたり放置中

yahooブログからの移行しようとこちらのブログを開設したけど上手く出来ませんので新しい出来事を😅



C3が直ったとの事で引き取りに

色々と原因を探ってもらいましたが、キャブのせいかフューエルラインの詰まりのせいか燃料が薄いよう?
原因はいちはっきりしないようで、古いホーリーを交換したい所ですが費用の事もあり今回は

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5年以上放置のフューエルフィルターを交換してキャブ調整


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600rpm辺りでアイドリングしているので、経過観察という事で引き取ってきました😅

乗り換えるのも面倒なので、このまま帰り道のスーパーで買い物しようと駐車場のゲートに進むも

駐車券が取れません、狭くてドアも開けれないので低くて狭いところで助手席に移りなんとかゲット


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入り口での経験を無駄せずにドアを開けれる状態で止めてカードの挿入

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買い物には不向きですが不自由を楽しむ車ですから👍

調子に乗って三宮界隈に繰り出し無事帰れたもんで

その翌日は日中の状態を確かめるべく向かった先は


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『GLION MUSEUM』

4年前のオープン初日から3回目

特に渋滞も無く1時間チョイで無事到着

入口には作業前?のアメ車とベンツ

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エアストリートで駐車料金を支払い敷地内へと進むと

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奥にはOS技研製のエンジン搭載のS30Z

広場にはGT-Rがいっぱい

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後で分かった事ですが、この日は
『GT-R カーミーティング』が開催されてたそうです。

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そのせいでカフェは貸切

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せっかくなので、まずは中古車コーナー?を

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GT-RやRS等のエンジンのミニチュアやC1,C2コルベットの実車が展示

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その後は久しぶりのミュージアム

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空いてる事もあり、レンガ倉庫の他の展示車両に混じりマイコルベットの撮影させていただきました

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ここのカフェがダメという事で

こちらも久しぶりの『STARKEY'S -スターキーズ』にお邪魔して

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私はハンバーガー🍔、息子はスパムにぎり😋

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本日の走行距離は70km

やっぱり水温が上がって心配になったりもしましたが愚図ることな無事帰還

車より人間の方がオーバーヒート!

調子に乗りすぎるのは良くないので、涼しくなるまで日中のドライブは控えます😅

雨雲レーダーを見ると今夜は大丈夫そうなので

調子に乗ってコルベットに乗ろうと

エンジン始動

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暖気が終わる頃にはなんと!!
Dレンジでのアイドリングは700rpm辺りで上下にゆらゆら、ハイカムのせいでラフなのは仕方ないけどとにかく静か(いままでとの比較です)

もう少し調子を確かめようと夜の街へと発進

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先ず腹ごしらえ、その後は三宮経由で

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いつものコースで写真撮って

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調子に乗って高速乗って無事帰宅

アイドリングは安定しスムーズに走りますが、フィーリングがマイルドになったせいか、アクセル踏み込んだ時の暴力的な部分が無くなった感じもしますが、何より安心感はかなりUPなので欲を言わずしばらくこれで乗ってみよう😁

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