久しぶりに鉄屑バイクの様子を見て来ました。

診察台からは下され

内部のコーティングが完了したタンクも装着？

されており

見た目はほぼ出来上がった感じでした

オヤジさんが「クラッチも案外大丈夫ちゃんと走れるよ」って言って

キック一発で

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鉄屑バイクの様子が気になり、小林モータースに行ってきました。

作業台に乗ったままであまり変化がない様にも見えますが

キャブレターのオーバーホールも終わり装着済みです。

そして今は何をしてもらっているかというと

ガソリンタンクの掃除と内部のコーティングです。

タンク内の炭化したガソリンの洗い出しを数回した後

キタコのフューエルタンクシーラーなる物でタンクの中に樹脂製？タンクを作るイメージでコーティング出来る優れモノだそうで、コイツでコーティング作業中との事。

使用前

使用後

錆びて穴が開いていてもこいつで穴まで埋まっちゃうんですって。

ただ、タンクを傾けながらタンクの内側に満遍なく溶液を行き渡せるのと乾燥に時間がかかるのが難点出そうですが

安心して下さい、鉄屑バイクの社会復帰作業は地味に進んでいました‼️

余談ですが

こちらのスクエア4エンジ搭載のバイク『アリエル スクエア・フォア』も地味に進んでましたよ

うちの鉄屑バイク同年代みたいですが

しかし変わったエンジンですね。

次回が楽しみです😊

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何とか始動する様にしてもらった鉄屑バイクのブロックハウス　コルギMk.Ⅳ (ブロックハウス　コーギー　Mk.Ⅳ)

クラッチが滑る問題を解決出来たそうです

6カ所の内4カ所しかスプリングが無かったので、スプリング径が同じ様な他車の部品の長さをカットし流用して6カ所に戻し

その効果も有りクラッチが切れる様になりました

そしてガスケットを作り

キャブレターを取り付け、フロート室にガソリン貯める。

おかげで😁

エンジンもかかり

エンジンがかかった後は、クラッチきって1速につないだら、いい音させて走り出しました。

とにかく嬉しい😃しかもなんともいえないスタイルに笑けてしまいます。

見事に錆びたボディを油引きして鉄屑度をUp⁉️

走らすことが出来たので、お次は電気関係とタンクの掃除をしてもらいます。

工場には見たことない作業中のバイクたちも沢山あり

他の依頼もあるでしょうけど引き継ぎよろしくおねがいいたします🙇

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